Cara SHALAT ROSULULLAH

Para sahabat yang budiman, Shalat Adalah Kewajiban yang harus kita laksanakan 5 waktu pada setiap harinya, tetapi banyak dari kita yang melakukan shalat dengan kebiasaan kebiasaan kita saat kita kecil dan terbawa hingga kita dewasa.
maka alangkah baiknya kalo kita mengerti dalil dan tuntunan cara shalat  Rosulullah S.A.W
smoga bermanfaat.

“Shalatlah kalian, seperti kalian telah melihatku shalat.” (HR. Bukhari)

Untuk itu, kita sangat perlu melihat cara Rasulullah dalam permasalahan yang suadara tanyakan ini.

1. Cara Bersedekap

Dalam bersedekap, Rasulullah Shalallahu ‘Alaihi Wassalam meletakkan telapak tangan kanannya pada tulang hasta kiri dan diletakkan di dadanya. Beliau Shalallahu ‘Alaihi Wassalam memerintahkan para sahabat radhialllahu anhum berbuat demikian, sebagaimana dijelaskan dalam hadits:

Dari Sahl bin Sa’ad, ia berkata: “Orang-orang diperintahkan untuk meletakkan tangan kanannya pada hasta kirinya dalam shalat.” Abu Haazim (seorang perawi) mengatakan: “Saya tidak tahu, kecuali dia menyandarkannya kepada Nabi Shalallahu ‘Alaihi Wassalam.” (HR.Bukhari)

Juga dinyatakan dalam hadits lainnya, dari Wa’il bin Hujr, ia berkata:

“Sungguh aku akan melihat shalat Rasulullah Shalallahu ‘Alaihi Wassalam, bagaimana cara beliau shalat.” Dia berkata: “Rasulullah Shalallahu ‘Alaihi Wassalam berdiri dan menghadap kiblat, lalu bertakbir dan mengangkat kedua tangannya sampai sejajar kedua telinganya…kemudian meletakkan tangan kanannya pada punggung telapak tangan kiri, pergelangan dan hastanya.” (HR. Abu Dawud dan Ibnu Khuzaimah, di nilai oleh al Albani bahwa sanadnya shahih atas syarat Muslim)

Juga hadits darinya yang berbunyi:

“Aku shalat bersama Rasulullah Shalallahu ‘Alaihi Wassalam dan beliau meletakkan tangan kanannya pada tangan kirinya di dadanya.” (HR. Ibnu Khuzaimah, dan al Albani menilainya shahih)

Demikian juga terdapat riwayat lain disampaikan Syaikh al Albani yang berbunyi:

“Beliau terkadang menggenggam tangan kanannya ke tangan kirinya.”

Lalu Syaikh al Albani menyatakan: “Dalam hadits riwayat an Nasaa’i dan ad Daraquthni dengan sanad yang shahih ini terdapat keterangan sunnahnya menggenggam (memegang), sedangkan dalam hadits lain disebutkan meletakkan. Semua itu adalah sunnah.” (Sifat shalat Nabi hlm 88)

Kesimpulannya:

Tata cara bersedekap dapat dilakukan dengan dua cara. Pertama, meletakkan telapak tangan kanan pada punggung telapak, pergelangan dan hasta tangan kiri.Kedua, memegang (menggenggam) tangan kiri dengan telapak tangan kanan. Sedangkan tempat meletakkannya adalah di dada atau dibawahnya, sebagaimana ada dalam riwayat Abu Dawud yang berbunyi:

“Rasulullah Shalallahu ‘Alaihi Wassalam meletakkan tangan kanannya pada tangan kirinya diatas dadanya, dan beliau dalam keadaan shalat.” (HR. Abu Dawud, dan al Albani menghasankannya di dalam Ahkam al Janaiz hlm 150 dan sifat shalat Nabi hlm 88)

Imam Ishaaq bin Rahuyah-imam ahli Khurasan- mengamalkan hadits ini, yaitu dengan meletakkan kedua tangannya pada dada atau di bawahnya, sebagaimana diriwayatkan al Marwazi: “Beliau meletakkan kedua tangannya di dadanya atau di bawahnya.” (lihat sifat shalat Nabi hlm 88)

2. Turun saat sujud

Dalam permasalahan ini terdapat perbedaan pendapat di kalangan ulama. Namun , yang rajih (kuat)-insya Allah- adalah pendapat yang mendahulukan kedua tngannya daripada kedua lututnya. Demikian ini berdasarkan hadits Abu Hurairah radhiallahu anhu, ia berkata, Rasulullah Shalallahu ‘Alaihi Wassalam bersabda:

“Apabila salah seorang kalian sujud, maka janganlah menderum sebagaimana onta menderum dan letakkanlah kedua tangannya sebelum kedua lututnya.” (HR. Abu Dawud dan dinilai shahih oleh Syaikh al Albanidi dalam Irwa’ al Ghalil, 2/78 dan dalam sifat shalat Nabi hlm 140)

Juga diriwayatkan Ibnu Khuzaimah dan dinilai shahih oleh Syaikh al Albani dalam sifat shalat Nabi halaman 140, bahwa Nabi Shalallahu ‘Alaihi Wassalam meletakkan kedua tangannya ke tanah sebelum kedua lututnya. Hal ini dikuatkan juga oleh pertanyaan al Auza’i: “Saya mendapati orang-orang meletakkan kedua tangan mereka sebelum kedua lutut mereka.”

Secara lengkap kami pernah memuat masalah ini di dalam Soal-Jawab Majalah As Sunnah edisi 09 Tahun V. Dengan demikian, sudah jelas kerajihan pendapat di atas. Wallahu a’lam.

3. Hukum duduk tawarruk dalam shalat sunnah dua raka’at

Pendapat yang kuat dari pendapat para ulama dalam masalah duduk tawarruk dalam shalat sunnah adalah, apabila shalatnya hanya dua raka’at, dalam pengertian hanya ada satu tasyahud, maka duduknya adalah iftirasy, sebagaimana dinyatakan ‘Aisyah radhiallahu anha:

“Rasulullah Shalallahu ‘Alaihi Wassalam menyatakan dalam setiap dua raka’at at tahiyyat, dan beliau duduk iftirasy.” (HR. Muslim)

Syaikh al Albani menyatakan: “Kemudian Rasulullah Shalallahu ‘Alaihi Wassalam duduk untuk tasyahd setelah selesai dari raka’at kedua; apabila dalam shalat dua raka’at seperti Subuh, (maka) beliau duduk iftirasy.” (HR. an Nasa’i, dengan sanad yg shahih-sebagaimana duduk di antara dua sujud)

Dengan demikian, setiap shalat yang hanya dua raka’at, baik yang wajib atau yang sunnah, sebaiknya duduk iftirasy. Namun seseorang yang duduk tawarruk padanya, insya Allah tidak membatalkan shalatnya dan tidak berdosa. Sebab, hukum iftirasy disini adalah sunnah. Wallahu a’lam.

Di kutip dari Majalah As Sunnah Edisi 03/X/1427H/2006M

ilmuwan dan Penemu

Wright Bersaudara 1871 - 1912

Pesawat Terbang

Wright bersaudara (Wright brothers), Orville (19 Agustus 1871 - 30 January 1948) dan Wilbur (16 April 1867 - 30 May 1912) adalah dua orang Amerika yang dicatat sebagai penemu pesawat terbang karena mereka berhasil membangun pesawat terbang yang pertama kali berhasil diterbangkan dan dikendalikan oleh manusia pada tanggal 17 Desember 1903. Dua tahun setelah penemuan mereka, kedua bersaudara tersebut mengembangkan 'mesin terbang' mereka ke bentuk pesawat terbang yang memakai sayap yang seperti sekarang kita kenal. Walaupun mereka bukan orang yang pertama membuat pesawat percobaan atau experiment, Wright bersaudara adalah orang yang pertama menemukan kendali pesawat sehingga pesawat terbang dengan sayap yang terpasang kaku bisa dikendalikan.
Terobosan yang paling besar adalah penemuan 'kontrol tiga sumbu' yang digunakan oleh semua pesawat terbang yang sekarang.
Mereka memperoleh keahlian mekanik tersebut dari bekerja di toko mereka yang penuh dengan mesin cetak, sepeda, motor dan mesin lainnya. Dari sepeda mereka mendapat gagasan bahwa pesawat terbang yang tidak stabil dapat dikendalikan dengan latihan.
Wright bersaudara adalah dua dari tujuh orang bersaudara. Di sekolah dasar, Orville pernah dikeluarkan dari sekolah. Tahun 1878, ayah mereka membelikan 'helikopter' mainan untuk dua anak mereka yang termuda tersebut. Mainan itu dibuat dari bambu dan karet untuk memutar baling-baling nya. Wilbur dan Orville memainkannya hingga rusak, kemudian membuat mainan tersebut sendiri, mereka mengaku bahwa pengalaman brmain dengan helikopter bambu menjadi sumber bagi ketertarikan mereka terhadap mesin yang bisa terbang.

Pesawat Tempur Terkecil di Dunia...Kecepatan di Atas 1000 km/ jam

• 
  

Kalau bicara mengenai pesawat tempur, biasanya kita pasti membayangkan pesawat yang besar dan kokoh. Akan tetapi ternyata ada pesawat temput yang cuma berukuran 4.5 meter lho. Dibawah ini details dan foto mengenai pesawat tempur terkecil tersebut.

Memuat: 1 orang

Panjang: 14 kaki 10 inchi (sekitar 4.5 meter)

Lebar sayap: 21 kaki 1 inchi (sekitar 6,4 meter)

Tinggi: 8 kaki 3 inchi (sekitar 2.5 meter)

Area sayap: 90 ft � (8,3 m�)

Berat saat kosong: � 3.740 (1.696 kg)

Berat saat terisi: � 4.550 (2.063 kg)

Berat maksimum lepas landas: lb (kg)

Mesin: 1 � Westinghouse XJ34-WE-22 turbojet, 3.000 lbf (13.3 kN)

Kecepatan maksimum: 664 miles pre jam (1.069 km / jam)

Ketinggian: 48.000 ft (14.630 m)

Tingkat panjat: 12.500 ft / min (3.810 m / min)

Wing loading: 51 lb / ft � (247 kg / m�)

Dorongan / berat: 0,66

dibandingkan dengan pesawat biasa, pesawat ini kelihatan kecilnya.

AIRBUS 380 YG Katanya pesawat terbesar di Dunia

Airbus 380

Airbus 380 adalah tipe pesawat terbang komersial terbesar di dunia. Mulai diproduksi oleh AIRBUS pada tahun 2004 lalu dan melakukan penerbangan perdana pada tahun 2005, sedangkan penerbangan komersial pertama dilakukan pada akhir 2007 setelah mengalami beberapa penundaan. Pengguna pertama Airbus 380 adalah Singapore Airlines kemudian diikuti oleh Emirates, Qantas dan Air France.
Pesawat ini mempunyai mesin empat mesin buatan Rolls-Royce Trent-900 yang mampu memberikan daya dorong 36.280 kg atau empat mesin kipas turbo Engine Alliance GP 7200 (sebuah perusahaan patungan General Electric dengan Pratt & Whitney), dengan daya dorong 37.003 kg.
Pesawat A380 versi standar memiliki 854 kursi untuk penumpang, sementara A380-900 memiliki 1000 kursi untuk penumpang. di atas pesawat ini terdapat pusat pembelanjaan,tempat bermain anak-anak, dan fasilitas-fasilitas lainya (semua fasilitas ini disediakan sebagai opsi, tergantung pesanan maskapai).

Karya seorang Habibie

• Proceedings of the International Symposium on Aeronautical Science and Technology of Indonesia / B. J. Habibie; B. Laschka [Editors]. Indonesian Aeronautical and Astronautical Institute; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt 1986
• Eine Berechnungsmethode zum Voraussagen des Fortschritts von Rissen unter beliebigen Belastungen und Vergleiche mit entsprechenden Versuchsergebnissen, Presentasi pada Simposium DGLR di Baden-Baden,11-13 Oktober 1971
• Beitrag zur Temperaturbeanspruchung der orthotropen Kragscheibe, Disertasi di RWTH Aachen, 1965
• Sophisticated technologies : taking root in developing countries, International journal of technology management : IJTM. - Geneva-Aeroport : Inderscience Enterprises Ltd, 1990
• Einführung in die finite Elementen Methode,Teil 1, Hamburger Flugzeugbau GmbH, 1968
• Entwicklung eines Verfahrens zur Bestimmung des Rißfortschritts in Schalenstrukturen, Hamburger Flugzeugbau GmbH, Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 1970
• Entwicklung eines Berechnungsverfahrens zur Bestimmung der Rißfortschrittsgeschwindigkeit an Schalenstrukturen aus A1-Legierungen und Titanium, Hamburger Flugzeugbau GmbH, Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 1969
• Detik-detik Yang Menentukan - Jalan Panjang Indonesia Menuju Demokrasi, 2006 (memoir mengenai peristiwa tahun 1998)
• Habibie dan Ainun, The Habibie Center Mandiri, 2009 (memoir tentang Ainun Habibie)

Karier Seorang Bapak Bacharudi Jusuf HABIBIE

Bpk Habibie pernah bekerja di Messerschmitt-Bölkow-Blohm, sebuah perusahaan penerbangan yang berpusat di Hamburg, Jerman, sehingga mencapai puncak karier sebagai seorang wakil presiden bidang teknologi. Pada tahun 1973, ia kembali ke Indonesia atas permintaan mantan presiden Suharto.
Ia kemudian menjabat sebagai Menteri Negara Riset dan Teknologi sejak tahun 1978 sampai Maret 1998. Sebelum menjabat Presiden (21 Mei 1998 - 20 Oktober 1999), B.J. Habibie adalah Wakil Presiden (14 Maret 1998 - 21 Mei 1998) dalam Kabinet Pembangunan VII di bawah Presiden Soeharto.
Ia diangkat menjadi ketua umum ICMI (Ikatan Cendekiawan Muslim Indonesia), pada masa jabatannya sebagai menteri.dan akhirnya ia menjabat sebagai presiden RI menggantikan bpk Suharto.

                                                         aslm.wr.wb.
nama saya muhammad zulkifli yahya jamil, saya hobi bermain alat musik marawis..mengapa saya masuk smkn29? karena saya ingin menjadi teknisi pesawat yg handal seperti bpk BJ Habibie.bpk BJ Habibie bagi saya ialah bapak president yg paling jenius/pintar karna ia tlah membuat macam2 pesawat.

pd waktu itu saya gak kpikiran masukk smkn 29 jakarta karna nem saya yg pas2an,padahal saya ingin sekali bs sekolah smkn 29,dan bs melanjutkan perjuangan bpk BJ Habibie.waktu itu saya senang sekali mendengar bahwasmkn 29 membuka tahap k3 saya dan ibu saya langsung ksmkn 29.

disana ibu saya langsung mengambil formulir,saya dan ibu saya langsung mengisinya,dan hari itu juga saya dtes.beberapa hari kemudian saya melihat hasil pengumuman tes.alhamdulillah saya lulus,ini adlah kejaiban bagi saya.karn banyak teman2 saya yg nemnya lebih besar dari saya masuk sekolah swasta.